Slicka på pekfingret…

…och håll upp det i luften. Vinden kommer från det håll som fingret blir kallt på.

Vill du veta farten släpper du en kork från fören och tar tiden tills du seglat förbi den. Tar det fem sekunder på en tiometersbåt (2 m/s) så seglar du med 4 knops fart. (2×3600/1850)

Detta räckte bra när man hade semester. Annorlunda är det nu för tiden.

De ”flygande” båtarna på SAIL-GP kan komma upp i 50 knop (90 km/h = 25 meter per sekund)!

  • Längd: 15 meter
  • Bredd: 8.8 meter
  • Masthöjd: 24 meter

Se mer på SAIL-GP

På varje båt sitter 100 sensorer, som ger information om ”allt”. Samtliga data kan läsas av konkurrerande båtar och av tävlingsledningen. Simultant. Och sparas för senare analys.

Man behöver inte vara seglare för att imponeras av den moderna racingen. Jag kan bara konstatera att jag inte ”hinner med” i farten.

”…ett land av ingenjörer…”

Ungefär så föll orden när Ola Wong i sitt utmärkta sommarprat den 20 juli, berättade om kineserna. Och jag som trott att de gick runt på risfälten med fotsida rockar och kon-hattar på huvudet. Men uttalandet förklarar en hel del.

Fyra inlägg de senaste fem åren:

  1. TVÄRT OM Knyter Xingshan County i Hubei till G42, en höghastighetsförbindelse som knyter Shanghai i östra Kina till Chengdu i sydväst.
  2. BARA FÖR BROBYGGARE Kineserna har konstruerat MABBE (Mother of All Bridge Building Equipment)
  3. RIKTIGT MAFFIGT världens längsta bro över vatten. Den kopplar samman Hongkong, Macau och Kina.
  4. NU AVVECKLAR VI SUGRÖREN Menghua Railway från Mongoliet till Jiangxi, en sträcka som Kiruna till Ystad

Och så dyker dessa mastodontprojekt upp i flödet!

 5. Yaxi Expressway, a section of the Beijing-Kunming Highway

”240 km, made up of 270 viaducts and 25 tunnels, it runs from Ya’an to Xichang, Sichuan province”

The wonders of the Yaxi Expressway

Lets ride

.

6. The Guilin – Sanjiang Highway

”135 kilometers and linking Guilin City and Sanjiang Dong Autonomous County in Liuzhou City”

The Guilin – Sanjiang Highway

Here we go:

.

Vem vågar kalla sig brobyggare nu?

Men på ett sätt förklarar OW:s uttryck hur staten Kina kan fungera. Ingenjörer bryr ju sig inte om politik. Kan man bara konstruera en bro som går i en kurva, bygga den och åka över den, så är ju lyckan fullständig. Då får politikerna hålla på med sitt.

Hå och hej, med farbror Frej

Det skulle vara intressant att höra vad farbror Frej (Anders Eriksson) kunde gjort av denna videosnutt från Brunei.

Här använder man aluminiumburkar för att med mycket små medel, till synes enkelt, göra nyttosaker, som handfat.

För den som inte har Facebook finns andra exempel från andra delar av världen. Se till exempel Youtube från Sierra Leone, Vietnam, Indien, Bukina Fasso m.fl. Gemensamt är att det är eländiga arbetsförhållanden, men man får fram användbara saker av överskottsmaterial, som annars skulle gå förlorat.

(I den rikare delen av arbetar man på samma sätt i ”konstnärligt” syfte, som framgår av inlägget MYRLIV).

Det är intressant att se skillnaden på hantering vid återvinning i ovanstående videor och hur det går till hos NOVELIS i Warrington UK. Även här ingår både smutsiga, tunga och varma arbeten, men det är ett fåtal personer exponerade och dessa är utrustade med skyddskläder, handskar, skor och hjälmar.

Utveckling

Trådlös kommunikation på större avstånd, har under många tusen år skett med röksignaler, trumvirvlar, hornstötar, semaforer och visselsignaler.

Bara de senaste 100 åren har vi sett LV (Grimeton) och sedan har det accelererat med AM, FM. Vi har sett kristallmottagare, rörradio och transistorradio.

Men den verkliga accelerationen på utvecklingen har vi fått uppleva de senaste 40 åren. 1G (NMT i Sverige), 2G, 3G, 4G och nu 5G. 5G, som beskylls orsaka cancer och till och med Covid 19.

Det är en fantastisk resa, som man bara hamnat i, utan att förstå. Här är en videosnutt som ger lite orientering.

Nu vet jag att

  • 1G hade en kapacitet på 2,4 Mb/s, medan 5G levererar 1800 Mb/s
  • General Packet Radio Switching (GPRS) motsvarar 2,5G
  • High Speed Packet Access (HSPA eller H+) motsvarar 3,5G
  • Long Term Evolution (LTE) är 4G
  • 5G utnyttjar Orthogonal Freqency Division Multiplexing (OFDM), tillsammans med Massive Mimo (MM) för att nå dessa fantastiska hastigheter.
  • För att etablera 5G i USA behöver man bygga 13 miljoner basstationer med master.
  • Att titta på gatlamporna är farligare för människan än alla vågor som far genom luften och kan nå min telefon var jag än är.

Ja, mycket förkortningar blir det. Men om jag lär mig dem så innebär det inte att jag har förstått hur det fungerar. Och lite orolig blir jag. Kan man prata långsamt i det nya supersnabba systemet?

Filmen du inte får se

PS 2020 06 05 Åter på Youtube https://planetofthehumans.com/

Michael Moore presenterade den 21 april (28/4 här på BOV) sin film ”Planet of the Humans”.

Det tog en månad att få den nedstängd.

Det är ju skönt att den är borta, så att folk inte börjar ifrågasätta ”den gröna industrin”. Klimatfrågor skall ju inte diskuteras. De skall skötas av experterna. ( OBS, spår av ironi).

Michael Moore

28 maj kl. 18:34 · Offentligt

Day 4: Still banned. Our YouTube channel still black. In the United States of America. The public now PROHIBITED from watching our film “Planet of the Humans” because it calls out the eco-industrial complex for collaborating with Wall Street and contributing to us losing the battle against the climate catastrophe. As the film (which we offered to everyone free of charge) points out, some of our environmental leaders and groups have sadly hopped into bed with Bloomberg, GoldmanSachs, numerous hedge funds — even the Koch Bros have found a way to game the system — and they don’t want you to know that. They and the people they fund and give “foundation” grants to are behind this censorship. We showed their failure and collusion, they didn’t like us for doing that, so instead of having the debate with us out in the open, they chose the route of slandering the film — and now their attempt at the suppression of our free speech. “Democracy Dies in Darkness.” Fascism is given life when “liberals” employ authoritarian tactics. Or sit back and say nothing. Who will speak up against blocking the public from seeing a movie that a group of “green capitalists” don’t want you to see? Where is the Academy? Where is the International Documentary Association? If you leave us standing alone, your film may be next. What is pictured below could be the darkened screen of your next movie. Do we not all know the time we are living in? All this energy spent trying to save our film when we should be saving the planet — but the green capitalists have once again provided a distraction so that no one will see what they’re really up to, so that no one will call them out for thinking they’re going to end the climate crisis by embracing or negotiating with capitalism. We call BS to that — and that is why our film has vanished. But not for long. We will not be silenced. We, and hundreds of millions of others, are the true environmental movement — because we know the billionaires are not our friends. Visa mindre

Det finns mer på hemsidan.

Planet of the Humans

För tillfället finns den på VIMEO

Vi kommer att höra mer om detta.

Flashback

På dagens cykeltur runt Finnsjön blockerade Härryda Energi vägen med två Kingzise pickups. Bakluckan till verktygslådan stod öppen. Då flimrade det till i hjärnan.

De hade TVÅ spaklyftblock! I varje bil!

Min pappa var smed och ensamarbetare. Detta löste han med finurliga hjälpmedel. Sålunda fanns det kjedjelyftblock (taljor) på travers där han hanterade tyngre stycken.

Så kom det! Spaklyftblocket i aluminium. Det kan ha varit i slutet på 50- eller början på 60-talet. Det kostade en förmögenhet, men det blev pappas bästa, starkaste och säkraste medarbetare. Det fanns snart sagt inget han inte kunde använda blocket till. Eller kanske skall man säga att han inte kunde göra något utan blocket.

Det ser ut att ha varit en närmast perfekt konstruktion redan då det kom, då det, vad jag kan se, inte förändrats någonting.

Planet of the Humans

PS 2020-05-02, se nedan

Michael Moore presenterade den 21 april sin film ”Planet of the Humans”. Den har redan 3,6 miljoner visningar och den har fått mycket kritik för att vara osaklig och vinklad. Men har inte MM:s tidigare filmer/böcker varit hårt vinklade och osakliga, om man händelsevis inte delar hans åsikter?

Det sägs också att det är stor risk att han får dra tillbaka den, då den utmanar både starka kommersiella krafter och klimatrörelsen. Några medverkande har också tagit avstånd från den. Inte oväntat har den rönt uppskattning i Australien.

Trots allt är den sevärd, och rymmer flera roande/tänkvärda poänger, vilka glasögon man än har. Det kan ju aldrig skada att vända på några stenar.

I grunden är den ganska dyster. Och den ger inte mycket hopp om en bättre framtid på jorden. Snarare tvärt om. Nog kommer den att bli diskuterad.

PS 2020-05-02

En MYCKET obekväm sanning: filmaren Michael Moores senaste exposé väcker en mängd oroande frågor om eco tåget… och den gröna lobbyn ser rött.

En av dokumentären’s distributörer, Films For Action, ett vänster-vridet online bibliotek av filmer, drog in filmen, som de beskrev som ‘full av desinformation’.

En halv dag senare, och inför oundvikliga anklagelser om censur, har filmen återinsatts. De vill inte ha censuranklagelser då det kunde ge filmen större uppmärksamhet än den förtjänar.”

DS 2020-05-02

Wuhan, WOW

Sjukhus med 1.600 sängar byggs klart på 11 dygn!

På startlinjen den 26 januari. KLARA FÄRDIGA GÅ!

Leishenshan Hospital är det andra epidemisjukhuset som forceras fram. Det kommer att rymma 1600 sängar, och 2000 vårdande personer. Det skall stå klart den 5 februari!

I  People’s Daily Online finns en ”time laps” från 2020 01 28

Se också denna video om hur man bygger sjukhus. (Karolinska, släng dig i väggen).

Se hela artikeln i MailOnline.

PS

Oroande: President Xi brands coronavirus a ‘demon’ as nations prepare airlifts to evacuate their citizens from the epicentre of the outbreak:

DS

Ikaros 8

I inläggen IKAROS har jag försökt följa bilflygandet.

Jag citerar:

IKAROS (2015-05-15): I alla tider har människan längtat efter att kunna flyga. Och allt sedan amerikanerna blev bilburna, har de önskat att de också kunde flyga med sin bil. Att kunna ta sin bil i garaget och fara till flygplatsen för att flyga iväg och efter landning kunna fara vidare på vägen, utan att byta säte och ratt.  Henry Ford sa 1940: ”Ta mig på mina ord: en flygande bil kommer. Du kan le, men den kommer!” Och nu är det nära.

Men hur nära?

DI gjort en sammanfattning av läget

Klicka på bilden för action.

https://www.di.se/ditv/motor/har-ar-bilarna-som-kan-flyga/