Epic splits

Vad en ”båtmänniska” måste kunna.

Search Magazine: Den här gången är det inte en episk split, utan det handlar om en episk splits. Nedan är en ‘time-lapse’ på en ögonsplits av en 8-trådig 48mm tamp. Klippet kommer från The Maritime Post och gissningsvis är tampen till ett stort fartyg!

.

 

Annonser

Fel, fel, fel

PS 2018-04-02 Mer av samma tråkiga information, se nedan

PS 2018-03-24 Nya rön, Mer plast i haven än man anat, se mer nedan.

Rapporterna om ökad mängd plast i haven och den ökade medvetenheten om de negativa konsekvenserna av detta, fullkomligt översköljer oss. (Inlägg ”STRÖMMAR AV PLAST” och ”DVD-DÖDEN”).

Att rensa haven från denna plast verkar vara en övermäktig uppgift, men några intressenter har i varje fall allvarliga planer på att angripa problemet.

En av dem är miljardären, affärsmannen och filantropen Kjell Inge Røkke.

DINAPENGAR.se,  20 mars 2018

.

En annan är ”The Ocean Cleanup”, som hoppas komma igång sommaren 2018.

Mer att läsa på IFL SCIENCE.

.

Fel, fel, fel säger David Katz!

Han frågar: Vad är det första du gör när du kommer in i köket och vattnet rinner över diskbänken och har översvämmat golvet och står högt upp på väggarna? Du försöker förstås stänga av vattenflödet. Först därefter är det lönt att ta fram hinkar och svabbar.

Jag citerar: SEARCH MAGAZINE: ”Han lanserar därför sin ambitiösa idé ‘The Plastic Bank: En affärskedja över hela världen där allt från utbildningsmaterial till matlagningsbränsle finns att köpa, i utbyte mot plastskräp – som sedan sorteras, bryts ner och säljs till företag som använder ‘social plastic’ i sina produkter.

Denna idé skulle, enligt Katz, kunna lösa problemet med nedskräpning av plast, samtidigt som den löser problemet med fattigdom. ”Att motverka nedskräpning i havet kan vara mänsklighetens bästa möjlighet,” säger han.

Snacka om att vända ett problem till en möjlighet! Se klippet nedan.”

Lyssna på detta!

Länk till TED

Den ena goda idén förtar inte den andra, men visst tycker jag David Katz idé verkar lockande.

 

PS 2018-03-24 Nya rön, Mer plast i haven än man anat.

Ny Teknik 2018-03-23, Forskarnas larm: Mer än 79.000 ton plast i Stilla havet

PS 2018-04-02 Mer av samma tråkiga information

Från Search Magazine

Plastskräp i Stilla Havet

DS

Titanic- flyter snart igen

PS 2018-02-19 läget, se nedan

Intresset för Titanic lever vidare. Och det är inte bara Titanic-filmens förtjänst.

I dagarna öppnades en utställning i Malmö, med betoning på släktband till de som var med på fartyget.

.

170920:  Titanicutställningen på Malmö Mässan.

Bild från Skånska Dagbladet: I en monter på utställningen finns en förlovnings- och vigselring som tillhörde Gerda Lindell, en av de 89 svenskar som omkom när Titanic sjönk

Och i det innersta av Kina pågår bygget av en fullskalig kopia av Titanic i en nöjespark.

Arbetet har nu kommit halvvägs och 2019 kommer det att vara möjligt att gå ombord på fartyget och bo och äta precis som 1912.

Titanic 443870DC00000578-4888102-image-a-57_1505482246452

Bild från MailOnline: Six out of the nine decks of the massive ship have been built and the rest of the project is expected to complete by this year

Fartyget kommer att vara förtöjt i floden Daying Qi. En ursprunglig tanke att låta passagerarna få känna hur det är att gå på ett isberg har övergetts , på grund av hänsyn till de anhöriga till offren. I övrigt skall inredning, mat och service vara autentiskt, så när som att det också skall finnas Wi-Fi ombord.

 

Detta projekt kommer att dyka upp i nyhetsflödet fler gånger.

 

Som nu

PS 2018-02-19 läget,

Kalmar Nyckel – seglar ännu

Kalmar Nyckel var det fartyg som under kolonisationsperioden gjorde fler resor över Atlanten än något annat fartyg. 1638 var Kalmar Nyckel Governor Peter Minuit’s flaggskepp vid expeditionen som grundade kolonin New Sweden.

Kalmar Nyckel Foundation är en icke vinstdrivande organisation som 1997 sjösatte en kopia av Kalmar Nyckel och använder denna tjugo år gamla kopia som ett flytande klassrum.

.

Klicka på vimeo för större bild.

 

Det är inte utan stolthet och glädje, som jag konstaterar att man inte rädd för att knyta an till gamla (svenska) tider. Och att fartyget får leva vidare.

Detta intresse kan förklara succén med Harald Hårfagres äventyr i västerled.

Jag fick denna artikel från Search Magazine.

Läs mer om Kalmar Nyckel på www.KALMARNYCKEL.org

 

Topp 5

THE DOCKYARDS presenterar en fin sammanställning på nu seglande vikingaskepp.

.

1. Draken Harald Hårfagre (Norway)

Inte oväntat intar Draken Harald Hårfagre förstaplatsen, efter sin lyckade tur till Amerika och de stora sjöarna.

.

.

Den reflexion jag gör är: Hur i hela friden klarade vikingarna av denna resa utan all modern utrustning och överlevnadskläder?

PS 2016-09-21 Ankomst NY.

 

2. Havhingsten fra Glendalough (Denmark)

3. Íslendingur (Iceland)

4. Saga Oseberg (Norway)

5. Sebbe Als (Denmark)

I artikeln finns förutom bilder ett antal länkar att botanisera i.

Mars, Makalös

Erik XIV skulle ha världens största (och farligaste) krigsfartyg. Efter flera år av slit, skövling av ekskog, indrivning av kyrkklockor för tillverkning av 120 kanoner mm, sjösattes fartyget 1564. På andra dagen i tjänst besegrades fartyget, brand utbröt och 25 ton krut exploderade.

Fartyget gick till botten på 75 meters djup. 800 – 1000 personer omkom på kuppen. Förutom den stora mänskliga tragedin bekymrade Erik sig mest för den materiella förlusten. Bland annat fanns en last med silvermynt ombord.

2011 hittades vraket och med noggrann  fotografering har forskarna ett bra material att jobba med. Av materialet har denna bild framställts.

img_0568

Dykarna var euforiska när de också fann dessa nypräglade mynt.

img_0563

Forskarna har tagit fram denna visualisering av fartyget.

På museet i Västervik rullar en 20 minuters film om upptäckten. Denna snutt ger en inblick i upptäckten.

 

Citat från inlägg i oktober 2013:

På Västerviks Museum visas fynd från ett av dem, MARS (Makalös), ett krigsfartyg som sjösattes 1564. (Mars var en och en halv gång så stor som Wasa, som byggdes 70 år senare). I sitt första uppdrag deltog Mars i en strid utanför Ölands norra udde den 30-31 maj. På andra dagen gav kaptenen upp, då det hade börjat brinna ombord. Ca 800 – 1000 personer fanns kvar ombord, när fartyget exploderade och sjönk på 75 meters djup. (Hur många som omkommit redan under byggfasen vet man inte). Detta var inte det enda fartyget som sjönk i detta krig, så det fanns tydligen gott om pengar att bygga fartyg för och gott om folk att bemanna dem med.

Ur Wikipedia: ” Svenska folket skyllde Mars olycka på den förbannelse som vilade över fartyget enär dess kanoner var gjutna av kyrkklockor som kung Gustav Vasa beslagtagit”.

Bilden är ett montage av ca 6000 bilder som tagits av dykarteamet, på 75 meters djup.

Uppgifterna är från museet och ur Wikipedia.